鋼結構在性能上的檢測主要包括正常使用的變形要求檢測和結構構件的承載能力檢測，主要包括六個方面的主要內容：鋼結構的抗火性能檢測；鋼結構的防銹防腐檢測；構造檢測；結構構件變形檢測；構件的損傷和缺陷檢測；；結構和構件在幾何尺寸上的檢測。 一般主要采用的方法就是射線探傷、滲透探傷、磁粉探傷以及超聲波探傷等。根據相關的標準規定，對于鋼結構焊縫質量的檢測主要分為三個等級，主要包括對外觀檢驗和內部缺陷檢驗，在質量等級上可能存在著不同，但是如果在設計的時候沒有特別指出的話就應該把外觀和內部的要求看做是一致的，在焊縫質量等級的選用上應該根據不同的應力狀態、工作環境、焊縫的形式、荷載的特性很容結構重要性來選擇不同質量的等級。根據相關文件規定，對于三級的焊縫來說，只要求對焊縫進行外觀的檢驗，還要符合規程要求，對于一級或者二級的焊縫來說，不光要進行外觀檢查，還要進行一定數量超聲波檢驗，并且與相應要求符合。 公司具有工程質量檢測鑒定資質、鋼結構無損檢測專業承包資質，擁有質量技術監督局計量認證（CMA），是廣東省第三方權威公正的檢測單位，具備向社會提供具有法律效力的檢測數據的能力，所出具的檢測（鑒定）報告可以作為工程驗收、工程質量鑒定與安全性評估、質量仲裁、辦理房產證等手續的有效憑證。辦理鋼結構工程檢測，鋼結構檢測鑒定，見證取樣檢測，節能檢測，建筑結構檢測鑒定，建筑安全性檢測鑒定，房屋結構檢測鑒定工程，鋼結構加固工程，裂縫灌漿加固工程，墻體加固工程，地基基礎加固工程等等。深圳市住建工程檢測有限公司 竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提高免費技術咨詢服務，聯系電話：， 李經理

一、鋼結構安全檢測——針對無損檢測在我國建筑鋼結構中應用的現狀和存在的問題，應在以下幾方面大力開展工作：

加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結構行業上應用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應用到現在的無損檢測戰線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定專門針對建筑鋼結構焊縫質量的分級評定標準做準備。制定專門的建筑鋼結構無損檢測驗收評判標準。 

1重型的建筑結構 

所謂重型的建筑物是專指100t以上或是長期進行頻繁吊車的車間或是直接或間接需要承受巨大震動的建筑車間。比如：重型的鑄造廠、造船廠的船體制作車間、飛機的零件組裝車間。 

2大跨度的建筑區結構 

建筑物的結構跨度越大，建筑自身的重量所占的負荷的比例就會越大。因為鋼的本身具有質地輕、強度大等優勢，所以比較適合跨度較大的建筑物。例如：大型飛機倉庫、體育館、電影院等眾多公共場所。 

3高層與多層的建筑 

由于鋼結構自身的優點輕、密度高等優點。所以極易適合高層建筑尤其是超高層建筑，特別是在高層建筑中大多使用鋼材與混凝土的結合結構。 

4輕型的鋼結構建筑 

所謂輕型鋼結構就是指鋼的壁厚較薄或是小角的等等。由于輕型鋼的各種特點使得建造的速度較快而且很省，所以對大型的建筑來講極劃算。其中，鋼材料由于自身的質量較輕所以便于拆遷，因此極易適合需要經常拆遷的建筑物使用。 

鋼結構工程驗收應在施工單位自檢合格的基礎上,按照檢驗批、分項工程、分部(子分部)工程進行。鋼結構分部工程中分項工程劃分應按照現行標準GB50300程施工質量驗收統一標準的規定執行。

二、鋼結構安全檢測——鋼結構廠房安全檢測實例：

1某兩層鋼結構門房于2013年12月施工完成，建筑面積約為200m2，框架梁采用焊接H型鋼、框架柱采用焊接H型鋼與國標H型材、格構柱采用焊接型材。 

2 檢測內容 

根據建筑物的工程現狀以及委托要求，檢測內容主要有以下幾點： 

（1）結合現場實際情況及相關現場檢測技術標準，對鋼框架構件尺寸、層高、軸線間距及材料質量進行檢測； 

（2）鋼結構的外觀質量，構件表面是否有裂紋、折疊、夾層、銹蝕、麻點或劃痕等不良缺陷；鋼材表面的涂層厚度、涂料表面有無明顯龜裂、起泡、脫落等缺陷；焊縫外觀是否存在缺陷。 

（3）鋼框架節點連接質量檢測：節點連接方式及質量檢測； 

（4）鋼柱的垂直度檢測； 

（5）根據以上檢測鑒定結果，對該鋼結構工程的工程質量依據有關標準進行評定。 

3. 檢測結果 

3.1尺寸測量 

對該工程中的梁、柱鋼構件的材料厚度及截面尺寸，分別采用超聲波測厚儀及鋼卷尺進行了抽檢，采用鋼卷尺對結構層高及軸線尺寸進行校核，檢測結果表明，該工程鋼框架柱的截面高度及寬度均符合設計及《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）[1]等有關標準的要求。 

采用吊線和鋼卷尺對定位軸線的偏移以及層高進行檢測，結果表明樓層層高和軸線尺寸與原設計基本一致，誤差在規范限值以內。 

3.2鋼構件外觀質量檢測 

經現場檢測，該工程鋼梁、柱無裂紋、折疊、夾層、銹蝕、劃痕和麻點等不良缺陷，基本符合規范標準的相關要求。 

對該鋼結構涂裝工程的防腐涂裝進行了檢測。防腐涂層外觀較為均勻，無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。同時采用數字式覆層測厚儀按規范要求對防腐漆膜涂層厚度進行了檢測，檢測結果表明，鋼結構防腐涂裝干漆膜總厚度滿足《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）要求室外應為150μm允許偏差-25μm的規定。 

3.4結構節點連接質量檢測 

經現場檢測，框架梁與次梁采用高強度螺栓連接（如圖1所示），與原設計相符，也符合受力要求；但框架梁與框架柱之間的連接未按原設計要求對翼緣進行焊接（如圖2所示），梁、柱節點之間的剛性連接僅采用高強度螺栓連接方式形成鉸節連接，鉸節連接方式僅能傳遞剪力，而不能有效傳遞彎矩，改變了結構的傳力機制及受力性能，嚴重降低了結構的抗側移剛度和抗側承載力，不滿足結構設計的受力要求。另外，檢測發現，個別節點連接板的螺栓孔端距過小（如圖2所示），不滿足《鋼結構設計規范》

三、鋼結構安全檢測——單層鋼結構房屋工程屋面檁條也會受力體系的一部分，它在使用中需要承受以下3項荷載。

1、長時間荷載(恒荷載)單層鋼結構房屋屋面材料重量(包括防水層、保溫或隔熱層等的支撐，以及檁條結構自重。

2.可變荷載(活荷載)單層鋼結構房屋屋面均布活荷載、雪荷載、積灰的荷載和風荷載，鋼結構屋面均布活荷載標準值（按投影圖積計算）:壓型鋼板等輕型屋面按相關資料的受荷水平投影面積取用，對于檁條一般取0.5kn/㎡時，發泡水泥復合板等屋面為0.5kn/㎡;雪荷載和積.灰荷載按《建筑結構荷載規范》或當地資料取用。對于檁距小于1m的檁條，尚應驗算1.0kn（標準值）、施工或檢修集中荷載作用于跨中時構件的強度。對于實腹式檁條，可將檢修集中菏載按2*1.0al(kn/㎡)換算為等效均布荷載，a為檁條水平投影間距（m）, l為檁條跨度（m）.

3.荷載組合1)均布活荷載不與雪荷載同時考慮，設計時取兩者中的較大值;2)積灰荷載應與均布活荷載和雪荷載的較大值同時考慮;3)雪荷載和積灰荷載應按《建筑結構荷載規范》考慮不均勻分布的增大系數;4)施工或檢修集中荷載不與均布活荷載或雪荷載同時考慮;5)對于平坡屋面（坡度為1/8-1/20），可不考慮風正壓力;當風荷載較大時，應驗算在風吸力作用下，長時間荷載與風荷載組合下截面應力反號的情況，此時長時間荷載的分項系數取1.0。

四、鋼結構安全檢測——當鋼結構工程存在以下情況時，需要進行檢測鑒定：

對于既有鋼結構建筑物和構筑物：

（1）建（構）筑物擬改變用途、改變使用條件和使用要求；

（2）擬對建（構）筑物進行擴建、加層、插層、較大規模維修或其他形式結構改造；

（3）擬對建（構）筑物進行整體位移；

（4）鋼結構本身出現明顯的結構功能退化現象或有明顯的變形；

（5）鋼結構受到災害、事故等作用影響，并產生明顯損傷；

（6）對鋼結構的抗力產生有根據的懷疑；

（7）出于保護要求，需要了解優秀歷史建筑的工作現狀以及在目標使用期內的性；

（8）對建（構）筑物超過設計使用年限，擬延長建（構）筑物使用年限；

（9）擬對建（構）筑物進行抗震加固；

（10）在既有鋼結構附近進行有關活動而可能對結構產生損傷時，活動方與被影響方雙方協議需要檢測與鑒定；

（11）對重要建筑及大型公共建筑的鋼結構按規定進行定期檢測與鑒定；

（12）其他需要了解結構性的情形。